回顧2月鋼鐵市場，截止2月28日，走出了小幅反彈后回落再反彈的運行態(tài)勢，鋼材綜合價格指數下跌了48個點，螺紋和線材價格分別下跌53和49個點，中厚板、熱軋和冷軋價格分別下跌17、54和42個點，鐵礦價格下跌15個美金，廢鋼價格下跌12個點，焦炭價格下跌212個點，比預期要弱一點。

展望3月鋼鐵市場，隨著氣溫回升，需求持續(xù)釋放，調整較為充分的盤面，有望引領鋼材現貨價格與原燃料價格一起形成共振性的震蕩反彈。

3月利空情緒在一定程度上得到較好的釋放，有利于鋼價震蕩反彈。根據中小企業(yè)協(xié)會發(fā)布的中小企業(yè)發(fā)展指數觀察，大多數的分項指標和分行業(yè)指標都有小幅回升，從信貸看，流動性也有所好轉，居民和企業(yè)的貸款積極性有所提升。截止目前，全國披露的特殊再融資債券總額已達14411.51億元。此外，據統(tǒng)計基建資金來源，今年前8周專項債累計凈融資額4649億元(去年同期-57億元)，同比顯著增加。而宏觀政策還在加力提效，比如降準之后的不對稱降息，還有大力提倡設備更新以及以舊換新，等等。

根據鋼聯(lián)調查的5951份數據，企業(yè)對2024年整體經營情況預期相對偏弱，預期不太樂觀的占比回升了6個百分點，而預期偏樂觀的下降了35個百分點；有超過四成的企業(yè)資金偏緊，較去年小幅增加；一季度訂單保持穩(wěn)定或增長的受訪企業(yè)雖占70.5%，但同比還是有8個百分點的下降，訂單下降的企業(yè)比重增加了14個百分點，這些利空數據，以及部分企業(yè)資金偏緊、雨雪天氣對需求的影響、局部地區(qū)的個別品種庫存偏高、原燃料價格回調等等，在一定程度上兌現在了期現貨市場價格走勢上了。

3月大概不會出現去年那樣的美國硅谷銀行的利空事件，隨著2月及最晚到3月初的這些利空相繼出盡，3月交易利空的情緒應該被需求的起底回升對沖掉，尤其是在國家持續(xù)的利好政策出臺之后的效果釋放，將會進一步增強（一定是要好于去年同期），情緒應該是確定性的有所轉好。28日鋼材綜合價格同比是低了288元，這就為鋼價震蕩反彈奠定了較好的基礎。

3月初鋼材基本面拐點的到來有利于提振鋼價反彈。從反映全球經濟和貿易的先行指標BDI來看，從1月17日的1308點反彈到2月28日的2041高點,說明未來一段時間（應該能覆蓋到整個3月）全球總需求將持續(xù)改善。3月隨著全國天氣轉暖，逐步進入施工旺季，建筑鋼材需求逐步釋放。從鋼聯(lián)調研的建筑材的成交看，農歷1月18日大小樣本分別成交245536噸和10664噸，與去年同期的253169噸和100510噸相差不大，鋼銀平臺春節(jié)后初9~18的日均成交177499噸，比去年同期148753噸增了19.3%。從百年建筑調研的10094個工地數據看，開復工方面，春節(jié)后次周全國工地開復工率39.9%，農歷同比增加1.5個百分點，不過勞務上工率同比下降了5.2個百分點。房地產方面，今年1月1日至2月25日，30大中城市新房成交面積同比降43%，21大中城市二手房成交面積同比增18%(其中一線城市增25%)。

微觀觀察，今年1月中國建筑、中國化學、中國中冶、中國電建新簽分別增13%、53%、-4%、15%。觀察制造業(yè)用鋼，1月全球制造業(yè)PMI經歷17個月首次回到榮枯線50的水平，中國1月制造業(yè)PMI生產指數處于擴張態(tài)勢，對原燃料需求是增加的。從鋼聯(lián)調研情況了解到，3月鋼結構、機械、家電樣本企業(yè)原料日耗環(huán)比2月分別增長47.09%、8.29%、12.19%。而另據調查顯示，3月汽車排產可能達到240萬輛，環(huán)比顯著增長，用鋼需求明顯上升。

而另一方面，由于當前鋼廠仍有75%左右的企業(yè)處于虧損狀態(tài)中，即使到3月在當前原燃料價格下跌的影響下，有一些企業(yè)可能會有所好轉，無論如何，22日當周247家鋼廠日均鐵水產量223.52萬噸，同比減少了10.58萬噸，去年3月日均鐵水產量環(huán)比2月增了8萬噸至238萬噸，今年3月鋼廠鐵水產量即使有所增加，估計也不一定能日均增加8萬噸。從供需平衡的參考指標庫存來觀察，無論是春節(jié)假期還是節(jié)后兩周，累庫絕對量都小幅低于去年陰歷同期。所以，預估節(jié)后最晚第三周或見庫存峰值，也就是說3月上旬迎來庫存拐點，庫存峰值略高于去年水平，但后面去庫的速度可能會比去年陰歷同期略快。

經歷了較為充分調整的原燃料價格在需求增加的影響下或出現與鋼材價格的共振反彈。今年以來，焦炭價格下跌了402元，鐵礦價格也下跌了23個美金，從均價看，2月焦炭綜合價格指數跌了97元，鐵礦跌了10美金，鐵礦2405合約價格最低跌到865，在0.382的下跌黃金分割線位得到支撐，除非鋼材價格還要繼續(xù)下跌破前低，否則短期鐵礦在這個位置附近應該是有一定支撐，當然也不排除向840甚至825去調整。3月隨著鋼材需求釋放，利潤有所修復的鋼廠供給水平將會小幅提升，從而帶動原燃料需求增加，原燃料價格也有隨之反彈的動能，這樣就容易形成原燃料價格與鋼材價格交互性的共振反彈。

總之，3月鋼鐵市場，在需求增量逐步釋放、鋼材庫存迎來拐點的影響下基本面逐步改善，而隨著各項利好經濟穩(wěn)中求進的政策效力的逐步釋放，情緒面也將得到一定程度的修復，短期不悲觀，未來謹慎樂觀。當然，我們也要謹防需求釋放受天氣和政策等影響不及預期，更要注意鋼廠產量釋放是否超預期進而帶來意外的壓力加大的風險。

從操作的角度看，逢低擇機多市場結合靈活建立一定的庫存，如果庫存相對偏多的，要靈活置換，合理布局，降低成本。有利潤的鋼廠，要全力生產，沒有利潤的鋼廠，要積極調整產量結構扭虧。

風險提示：環(huán)境在變，觀點會變，及時關注最新觀點。                 

                                                                                                          來源：我的鋼鐵網